Trenuri electrice noi de la PESA, livrate în România în 2025
Update cu 8 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Simona Stan
Trenuri electrice noi de la PESA, livrate în România în 2025
Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) a anunțat că primul tren nou, produs de compania poloneză PESA, va ajunge în România la sfârșitul semestrului I din 2025, urmat de teste în vederea autorizării de circulație. Echipele ARF, implicate în proiectele RE-R1 (rame regionale electrice) și RE-IR2 (rame interregionale electrice), sunt deja la fabrica PESA din Bydgoszcz pentru a verifica stadiul producției celor 82 de trenuri convenite prin contracte semnate în decembrie 2023 și ianuarie 2024.
"Producătorul PESA a planificat livrarea primului tren pentru finalul semestrului I din 2025, iar trenurile vor fi livrate celor șase operatori de transport sub contract pentru o perioadă de 10 ani. Aceasta nu este o metodologie standard, ci una adaptată în funcție de cotele de piață ale fiecărui operator", a declarat, recent, președintele ARF, Ștefan Roseanu.
Contractul, semnat pe 30 ianuarie 2023, prevede achiziția a 62 de rame electrice regionale, cu o valoare totală de 3,23 miliarde lei, excluzând TVA-ul. Finanțarea este asigurată din Programul Transport 2021 - 2027, cu sprijin de la bugetul de stat. Acest contract este structurat în trei loturi distincte.
În plus, PESA a câștigat o licitație pentru furnizarea a 20 de rame electrice destinate transportului feroviar de călători pe distanțe medii și lungi, alături de servicii de mentenanță pentru o perioadă de 15 ani. Trenurile RE-IR2 vor fi folosite pe rutele electrificate, inclusiv Cluj Napoca - Oradea și Craiova - Calafat.
La rândul său, statul român a achiziționat recent un tren nou, Alstom Coradia Stream, care a efectuat prima călătorie comercială cu pasageri pe ruta București (Gara de Nord) - Brașov pe 20 noiembrie 2023. Acest tren face parte dintr-un contract pentru 37 de unități, livrabile până la sfârșitul anului 2025, destinate curselor de lung parcurs. Valoarea contractului cu Alstom pentru aceste trenuri electrice se ridică la 2,42 miliarde lei, fără TVA, incluziând și servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani.
Astfel, ARF continuă să modernizeze flota de trenuri din România, având în vedere atât confortul pasagerilor, cât și eficiența transportului feroviar.
